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　　橙黄大战

　　九月的北京，刮起了一股橙色的旋风。

　　一款叫做摩拜的单车，刚一出现在北京街头，就因其独特的外形和新潮的共享模式引爆了网络。对于用户来说，这种共享单车的出现也刚好解决了他们以往最为苦恼的出行的「最后一公里」的问题。

　　而现在，在这个「最后一公里」的领域，橙色的「摩拜单车」正在遭遇黄色的「ofo 共享单车」的强势挑战。

　　ofo 是一个从北大校园成长起来的创业项目，在摩拜宣布完成由熊猫资本领投、愉悦资本跟投的千万美元 B 轮融资后，很快，ofo 也宣布获得了由经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元 B 轮融资。而现在，摩拜和 ofo 的融资竞争也已经到了 C 轮的白热化阶段。

　　毫无疑问，这绝对是 2016 下半年以来沉寂了许久的资本市场的一次最大爆发，可谁能想到，就在两个月以前，摩拜甚至还没进入北京，而 ofo 也只在北大校园内运营。

　　「橙与黄」在北京展开竞争

　　在这场共享单车平台之间的融资大乱斗中，科技媒体怕是也或多或少的起到了一个推波助澜的作用，atv直播，相信大家最近都没少被这俩家公司的分析文章刷屏。

　　但其实，由于 ofo 和 摩拜目前还都只开拓了北上广的市场，对于更广大的人群来说，共享单车其实更像是一个只在文字中推起来的商业模式。

　　共享单车到底是什么? 它的使用过程又是如何？

　　这次，我们为还没有接触到 ofo 和摩拜的各位，呈现了两者从外观，操作到骑行过程的完整对比。

　　Part one | 外观

　　·整车外观

　　·车锁

　　·车轮

　　·车牌

　　Part two | 操作方式

　　ofo：下载 ofo app，输入车牌号获取密码，在车锁上按下密码解锁，单号车只能在校内使用，双号车可以骑出校外。ofo 为自行车配备了二维码标识，用户可以扫描二维码支付，价格便宜，每小时收取 1 块钱人民币。（用车需 99 元押金，随时可退）

　　摩拜：下载摩拜 app 找到附近车辆后，扫码开锁即可，无需归还至指定车桩。摩拜要求使用者将车辆停在允许停车的白线以内，严禁停进小区。到达目的地锁车后，开奖，系统会自动停止计费并扣除，每半小时收取1块钱人民币。（用车需 299 元押金，随时可退）

　　图解如下：

　　Part Three | 骑行感受

　　虽然摩拜单车外形时尚，但由于采用实心车胎、汽车轮胎 5 辐轮毂的设计，整车重达 25 公斤，是普通车辆的 2 倍，这让摩拜单车骑行体验不佳，车胎不防震，方向也难控制，不及 ofo 的小黄车灵活轻便舒适。

　　小结

　　以上就是由极客制造为大家带来的摩拜和 ofo 的「正面刚」，相信无论是还没使用过任何共享单车的你，还是在两者之间一直摇摆不定的你， 在看完这个视频后都会有一定的收获。