六年前，阿里推出了YunOS操作系统。外界似乎并没有对其寄予太大的期望，至少和当时的Android相比，YunOS仍是一个刚刚诞生的婴儿。物换星移，当初和阿里同时发力的百度、腾讯等早已退出这个市场，而YunOS已经演变为IoT时代的弄潮儿。

　　在今年的云栖大会上，阿里发布了YunOS万物互联网战略，英特尔、惠普、海尔、夏普等IT巨头成为YunOS的合作伙伴。操作系统所连接的已不只是手机、手表、智能硬件、电视等消费级产品，芯片、软件、云服务和云计算开始成为YunOS生态阵营中的一部分。

　　从消费级市场到行业市场，YunOS拥抱IoT

　　阿里巴巴集团OS事业群总裁张春晖在演讲开始时回顾了刚刚结束的首届互联网汽车拉力赛，从云栖小镇的巴山鼎出发到陕西安康巴山火车站的巴山鼎，1700多公里的比赛更像是一场数据之行。

　　据张春晖介绍，YunOS已经成为汽车的数据引擎。在互联网汽车行驶过程中，不仅能够记录行驶里程和刹车次数，通过汽车的摄像功能，对图像进行不断地理解和分析，可以获取更多的路况信息。汽车上的传感器有助于记录道路的颠簸情况，甚至可以通过信号强弱测试判断沿途的基站覆盖情况。相比于传统驾驶，互联网汽车将更多维度的数据和用途挖掘出来，从数据到场景，为汽车行业创造了更大的想象空间。

　　事实上，互联网汽车的出现可以看作是YunOS全面占领消费级市场的标志，而YunOS、惠普、英特尔三方合作搭载YunOS for Work的HP YunOS Book，正是YunOS迈向行业市场和万物互联网的又一步。在此之前，YunOS已经覆盖了手机、手表、电视、智能家居等产品，YunOS for Work将芯片、硬件、软件、云服务和云计算平台连接在一起，atv，填补了当前行业市场“云端一体化”解决方案的空白。在云栖大会公布的万物互联网战略中，阿里表示YunOS将通过可信的感知、可靠的连接、分布式计算以及高效流转的服务实现万物互联。

　　正如阿里巴巴集团技术委员会主席王坚所说，互联网让人类可以自主产生“数据”资源，而数据资源要产生价值，唯一的途径就是靠计算。在互联网汽车上，我们已经可以感受到数据和计算带来的冲击。不管是在消费级市场还是行业市场，硬件和软件在无时无刻的产生数据，但只有将这些数据上传到云端实现计算和共享才能发挥出真正的价值。诚然，在IoT时代，YunOS所充当的正是从终端到云端的“纽带”。

　　万物互联网，YunOS带来了哪些新价值？

　　在此次云栖大会上，YunOS展台亮相的产品和服务已经相当丰富，YunOS for Phone、YunOS for Car、YunOS for Work、YunOS for TV、YunOS for Home、YunOS for Robot、YunOS for Wear等等。和五年前相比，YunOS所描绘的场景越来越丰富，所产生的新价值也越发的具有吸引力。

　　首先，万物互联下的YunOS打破了不同场景之间的信息孤岛。

　　依靠操作系统做生态的互联网公司不止阿里一家，典型的就有谷歌和苹果，而苹果的生态理念往往被奉为商业神话。在苹果的生态体系中，手机、手表、电脑等硬件之间的数据通过云服务无缝链接，既保证了用户体验又为苹果带来了巨大的商业财富。但在万物互联网的时代，这种不开放、小范围的生态正在逐渐失去价值。

　　原因不难理解，以现阶段的智能家居为例，最常见的场景是使用手机控制家里的各个智能硬件，所能实现的也仅仅是“控制”而已。为什么呢？虽然不同的硬件产品通过网络连接起来，但连接的仅仅是一个个指令而非实时的数据。举个例子来说，当你用手机操控家里的空调时，手机所记录的无非是你开了几次空调，调了什么样的温度，以及空调打开的时间，可手机并不能理解为什么要打开空调，为何是这个温度，atv，又为什么是在这个时间点。YunOS想要解决的就是真正的将这些数据连接起来，上传到云端，不断的分析计算，最终让所有的产品越来越智能，越来越懂你。

　　其次，YunOS的现实价值在于将人、物、服务三张网串联起来。

　　严格来说，物联网已经不再是一个新名词，几乎所有一线的IT厂商都在布道物联网战略，阿里也仅仅是其中之一。不过，阿里的优势在于，以往的物联网布局多局限在物与物的连接上，YunOS这一次让我们看到了以人为核心串联起“人、物、服务”三张网的实际可操作性。