三星中国10月13日在其官网上出台了Galaxy Note 7的召回细则，通过三星网上商城、京东商城、亚马逊以及线下等正规渠道购买Galaxy Note 7的用户，均有享受退换补贴的权利。如果在退换细节上遇到了困难，也可以致电三星客服寻求解决方案。

　　通过公示的信息来看，直接选择退款的用户不仅能获得全额返还，而且还能得到200元的额外补贴，如果选择换货Galaxy S7 edge/S7，补贴的数额将达到600元。这与全球大多数地区的赔偿数额相差无几，北美用户在换机时能享受100美元的优惠，而韩国用户也能领取7万韩元的补助。

　　国行的补偿时间为2016年10月14日至2016年12月31日，此外，在退换货时无需返还包装盒、说明书、耳机、充电器等零配件，这可能也是一个变相的“福利”。

　　（图片来源于：三星）

　　综合来说，Galaxy Note 7和Galaxy S7 edge/S7之间的换货，对于三星本身的损害可能更小。一方面它们能保证尽可能的防止用户流失，利用S7的良好体验来提升消费者对于品牌的信心，而另一方面又能维持住基本的销售额。台湾市场似乎就有不错的换货状况，大约90%的Galaxy Note 7用户选择将手机换成了Galaxy S7 edge。

　　相比较为慷慨的补偿政策，三星对于召回的这批Galaxy Note 7则显得有些“残酷”。根据RGB的一份报道来看，开奖，三星打算将召回的Note 7手机全部“销毁”，不会实行修理和翻新复卖等计划。三星首批召回的Galaxy Note 7数量就达到了250万台，其销毁总量将是一个非常庞大的数字。

　　（图片来源于：DroidLife）

　　如此“大手笔”的销毁政策可能牵扯到两个主要原因。随着事件的持续发酵，消费者对于这款产品已经失去了信心，即便后续解决了燃爆问题也很难挽回口碑。而根据纽约时报近日发出的消息来看，三星工程师目前仍未能找到事故的诱因，耗费人力物力去修复产品只会徒增不必要的成本。

　　基于换机补贴和召回销毁两个前提，Galaxy Note 7可能已经成为了三星公司的弃子，即使日后再次上市，atv，也难免会被大规模的“改头换面”。而三星也有理由选择不再延续Note 7的生命，转而将精力投入到S8的研发之中，通过后续产品来修复自己的“黑历史”。