文|莎士哔哔

大V们惊现底裤，直播，尴尬裸泳仍在继续

　　对于大V们而言，这还真是一场必须面对自己真面目的难关。

　　因微信刷量工具失效，平日里10W＋的大V们一夜回到解放前，阅读量一两万的，现在一两千，平时十万加的，现在六七千。惨淡到尴尬癌都要犯了。

　　工具失效是因为微信官方改变了阅读量统计规则，原来秒刷阅读量的方法不管用了。随即，腾讯科技放出一份数据对比，光看图表都觉得打脸太狠，围观群众的感受还好吗？

　　腾讯科技统计的大号状况

　　真实阅读量的锐减，让微信大号露出自家底裤，你脱我脱大家脱，遮羞布都没了。于是，拼脸皮的时刻到了。如下图。

　　内容创业的风刮了大半年，繁荣景象的背后也有一条流动着的产业链。这个行业天生热爱「喜刷刷」，微信公众号刷粉丝量，电商平台刷单，微博刷转发量，直播刷围观僵尸，视频可以刷观看量，App刷下载量，连接机的死忠粉都可以雇佣。

　　刷，折射了目前市场需求市场的商业逻辑。

　　内容评判的标尺量化成数字，阅读量、转发数、评论数、点赞数，这些阿拉伯数字可以粗暴的决定内容的价值大小。

　　于是，不做用户、不做品牌、不做真正的优质内容便可换来高的流量和丰厚的广告收入，atv，如此循环往复，居然可以站着就把钱赚了。

　　如今，这条价值链的人越来越多，只是这并不是内容创业者可行的商业逻辑。

　　算了，还是讲个笑话吧。

　　「风雨的街头招牌能挂多久？」案发现场又恢复了往日的平静。

　　先后拿下C轮融资的ofo和mobike，是要开启共享单车的厮杀模式吗？

　　滴滴真是疯了。

　　一辆车被塞进四位乘客，原本10分钟的车程因为绕路被延长到30分钟，高峰时期的价格贵过打一辆出租车——生而骄傲的对手被吞没之后，处在近乎垄断状态的胜者终于撕开了温柔的假面，开启了狂妄的宰割模式。

　　没人想做砧板上的肉。最初因低价涌入平台的用户被戳痛了神经就将想方设法逃离出被掌控的怪圈：在路途较短的情况下，骑单车似乎也是个不错的选项。

　　ofo和Mobike似乎就是在这时进入人们视野的。2016 年 9 月 26 日，ofo 共享单车获得滴滴出行的数千万美元C轮投资。紧接其后，Mobike获得一亿美金C轮融资，红杉资本、高瓴资本参与其中。重量级资本分别站队，滴滴与Uber之后，出行市场又将迎来新一轮PK赛。

　　ofo和Mobike到底有什么差别？

　　简单地说，ofo和Mobike选择了两种不同的发展策略：

　　ofo单车成本低，有利于快速铺量，收回成本；Mobike单车成本高，有利于降低后续的维修保养费用。在现阶段而言，ofo似乎更被众人看好。走高富帅路线的Mobike虽然长相酷炫，却被被吐槽体型笨重难骑——毕竟好用才是硬道理。

　　（图源于许捷：Xujie-NKU）

　　但从长远发展来看，Mobike并非毫无机会。目前ofo还没走出校园市场，校园市场在使用场景，停放场景而言相对标准化。但一旦走出校外，就可能面临偷盗，损坏等问题。尽管Mobike也面临着同样的风险，但毕竟前期在防护上打的功夫更扎实。

　　未来谁能成为下一个出行巨头，仍然还是未知数。

　　借着短视频火力，阿里和京东的「电商升级战」一触即发

　　眼看着短视频创业如火如荼，电商大佬们也开始坐不住了，为了让你们更愉快的剁手，他们想让你的「购物车能讲故事」。