搜狐科技 文/崔鹏

　　9月28日消息，高德集团总裁俞永福在首届“互联网+交通出行服务”大会上表示，高德地图已经在用户、应用、汽车和交警四大群体中成为“标配”，还表态称“局域网+”不等于“互联网+”。

　　俞永福对搜狐科技等媒体表示，第五个10年的关键词是“人工智能”，AI的发展离不开IT、DT、数据资产和应用的基础，阿里在云计算和深度学习领域都有强大的技术积累。

　　在高德的业务规划中，交通出行的终极形态必须包含系统的无形、管理的智能和驾驶的无人三个方面。俞永福表示，局域网+不等于互联网+，智慧城市的服务必须要打通底层大数据，才能避免信息和数据孤岛的出现。

　　高德这两年一直在加大与地方政府有关部门的合作，俞永福专门强调称高德已经于超过40家地方交管部门达成了战略合作。传统短信推送提醒的方式是静态的，只能告诉用户全天概况，但无法给用户实时的指导。

　　比如，在2015年广州恒大的亚冠联赛决赛主场比赛当天，高德地图与广州交警合作，对广州天河体育中心周边进行的躲避拥堵提醒、绕行规划等疏导合作，决赛当晚天河体育中心周边道路拥堵指数仅为1.6，atv直播，反而比恒大队普通比赛日下降了44%。

　　2015年9月份高德地图的实施交通信息服务就已经覆盖了全国，atv，目前有超过360个城市上线了高德的实时交通服务。在汽车解决方案层面，高德为全球30多家厂商提供包括地图数据、导航引擎和交通信息在内的服务。

　　俞永福介绍称高德地图开放平台的服务目前覆盖超过30万手机软件，每月有超过9亿部设备使用高德位置服务，在出行领域覆盖率为85%，是神州和滴滴出行的“专车标配”。