京东和天猫的这场超市猫狗大战已经愈演愈烈，先是7月刚刚上任的天猫超市总经理江畔单方面宣布天猫超市已经“全网第一”，后京东反应强烈，表示由旗下1号店率先以“3个月内投入10亿元”开始反击。进入9月，双方除启动“酒水节”拉动用户和流量以外，更同时开始“补贴大战”，天猫超市9天内投入金额1.8亿元补贴，京沪每天每城进行10万单“订单价对折”，这场超市之争已经进入白热化阶段。

物流：一个加法一个减法

京沪地区作为此次超市大战的主战场，同时也是电商竞争最为激烈区域。在此之前，阿里以先发和平台优势占据主要市场，其后京东亦通过自建物流的稳定性和强时效性不断抢夺市场，根据Analysys易观发布的《中国网上零售B2C市场季度监测报告2016年第2季度》数据显示，atv，京东在3C家电品类份额达46.3%，天猫市场份额达39.6%，而在服装品类里，天猫以77.1%处于绝对领先地位，京东以9.5%位居第二，唯品会则以8.2%位居第三。

显然，在一二线城市，京东的品牌已经伴随物流优势不断放大，如若阿里方面不进行阻击，在其他品类方面京东对阿里的冲击将有扩大之势。而在2015年上马的天猫超市，其倡导的次日达可弥补阿里系在物流方面的短板，提高品牌。

但这显然是不够的。在菜鸟网络的协调下，天猫超市的最后配送多由中小物流公司来完成，如万象物流、浙江地区的ABC物流等等，对于阿里而言，其现在最需要做的乃是强化物流的统筹和协调能力，来提高物流周转效率，今年开始天猫超市在部分区域开始施行当天11点下单当日达，但社交网络中仍有时效性的吐槽传出。

对于阿里而言，统筹物流协作能力完善的加法是当今其主要的工作之一，天猫超市虽是战争也可视为内部的练兵。

而对于京东，在京沪为代表的一线城市，当日达和次日达作为常态已经构成其核心竞争力之一。而其物流版图也通过入股永辉，合并达达等方式来完善其整个布局，减少物流配送死角，同时也提高物流效率降低成本，据《界面》记者报导，与京东到家合并后，达达众包物流每单成本从15元降到3元。此前乃至如今，京东物流的亏损一直被业内外所诟病。

京东上马超市，不仅看重的是线上超市的渗透率过低的市场前景问题，同时也是提高其物流建设的利用率的解决之道。京东自建物流以及收购得来的第三方物流，亟需通过业务和快递量的增长来降低单件商品的快递成本。

对于此时的京东，其上线超市乃是做减法以打通系统内的物流高成本障碍，实现资源利用最大化。这也是如今降低物流单件成本的主要手段之一。

供应链：趋同中又有所不同

在这场线上超市大战中，业内部分人士发表“天猫转向京东做自营”的言论，但在铁哥看来，此言论仅正确了一半。

表面看来，atv，天猫超市确实转向了“自营模式”，供应商不仅有账期亦有退货等细节规则，这与京东一直所采取的自营模式并无太大区别。但铁哥扔提醒诸位：天猫的供应链依然是在天猫的生态圈中选择，会根据供应商的天猫销量和评价作为供应商的选择标准。

而京东超市则仍然以采购为主。

如此，双方的采购模式虽有趋同的迹象但是又有所不同的。

但在铁哥看来，双方都在一定程度上存在“店大欺客”的问题，根据社交平台爆料，天猫会以销量和平台优势来压价供应商。供应商出于“出货”和“品牌”两大考虑不得不接受低采购价，其中既有品牌商亦有部分渠道商。而京东在去年也已经将供应商的账期由45天延长至60天，一定程度上增加了供应商的资金风险。

双方此次低价除平台买单之外，供应商也是做了部分的“牺牲”。但由于双方在模式方面的微小区别，使得天猫超市与供应商的绑定关系要相对牢固，毕竟供应商还是需要天猫生态的支持来确保销量，如此，对比，天猫超市的一些貌似苛刻的规则又要合理许多。

京东方面不遗余力打这场价格战其主要目的仍是提高出货量，来换得供应商的持久支持。

除了钱，这场战争的关键点还有什么？

在这场超市大战中，不少观点认为战争的关键点在资金，即谁有充足的资金储备，谁便可坚持低价，获得战争的最后胜利。

但此两大企业个个不差钱，根据几个季度以来的财报，阿里现金储备在千亿元，京东亦在300亿左右，且在今年第二季度实现了业务盈利。显然，如果仅凭资金这场战争是很难有真正的赢家的。

那么，除了资金这场战争还有哪些呢？