俄亥俄州收费公路主任兰迪 科尔说道：“为了提升消费者的信心，我们需要在有冰雪覆盖的真实路面进行更多的测试，而目前的无人驾驶试验基本都在加利福尼亚州进行封闭测试。相关官员也已经花费超过1年的时间来审查俄亥俄州收费公路是否有机会进行试验。”

　　俄亥俄州收费公路属于美国80号洲际公路，横穿俄亥俄州北部，连接扬斯敦、克利夫兰、 托莱多等城市。科尔指出，这段公路路面既直又平，开奖，每个方向有三条很宽的车道，方便维护以及提供支援，非常适合测试自动驾驶技术。而且，这条241英里(约合388千米)的高速公路要比其他洲际公路更通畅，全程配有光纤网络。俄亥俄州运输部助理主任吉姆 巴尔纳强调：“光纤电缆对于依赖GPS系统的无人驾驶汽车来说并不是必要条件，但是如果汽车连接这个网络系统，atv，就可以反复传递信息(比如路况信息)或者收集测试信息。”

　　美国运输部声称，今年晚些时候将提出针对无人驾驶汽车的指导方针，美国各州也在商讨如何调控该技术的发展，目前仅有内华达州、加利福尼亚州、密歇根州以及佛罗里达州批准了测试的指导原则。但是，科尔指出：“因为俄亥俄州的收费公路拥有独立的管理监督权，因此很容易批准测试，当然我们也将保证测试车辆的安全性不会比一般车辆低，人们也不会感到惊吓。”

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