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据国家发改委通知，5月25日24时国内成品油调价窗口开启，汽油每吨上调210元、柴油每吨上调200元。全国平均来看折合90号汽油每升上涨0.16元，0号柴油每升上涨0.17元，92号汽油每升上涨0.16元，95号汽油每升上涨0.17元。 据此计算，调价后，50 升油箱的车，加满一箱油，大约多花5块钱。 本轮油价上调落实后，国内成品油迎来年内的最大涨幅，也是年内首次“三连涨”。 安迅思成品油行业分析师王玫元称，在这一调价周期里，因受到全球多地区供应中断，以及投行预测影响，国际油价得以继续反弹。受到供应面利多因素影响，短期来看油价将继续呈现上扬趋势。此次零售价格上调之后，国Ⅲ普柴零售价格自去年11月3日调价后，再次进入“5”元时代。 卓创成品油分析师刘新章认为，成品油零售价格迎来年内最大涨幅，使以汽柴油作为燃料的消费者燃油成本将较大程度上涨。以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例，加满一箱油（50升容量），该私家车主的燃油费用多花费8元。 对于具有大型运输车队的物流企业来讲，油耗成本耗费将大幅提升。以一辆月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0号柴油升价上调约为0.17元/升的涨幅，因此在下一个计价周期（约半个月）的时间里，油耗成本多花费323元左右。那么以20辆运输车队为例，理论上讲短短半个月的时间多花费高达6460元油耗成本。 虽然成品油上调增加了消费者出行成本，但对于新能源发展则带来利好。卓创成品油分析师巩秉鑫认为，随着原油价格的不断上涨，部分新能源行业发展有所起色，以替代能源中的生物柴油及煤制油为例，随着成品油价格的上涨，生物柴油在燃料市场的销售价格在很长一段时间的低沉后开始发力，部分资源价格涨幅在300-400元/吨，价格接近了化工市场的零售价格，利润空间亦是大有改善。 下一轮调价周期将在6月8日24时开启。隆众石化网分析师李彦表示，6月美联储可能将会进行年内首次加息，一旦加息落实，则美元将再度走强，进而对油价形成利空抑制。在国际原油没有明确走向的形势下，新一轮调价也有搁浅的可能性。预计下一轮成品油调价搁浅或小跌的概率较大。 分享到： 0 个人觉得赞好文章 点个赞您已经赞过了+1 (责任编辑：本港台直播) |