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url:,id:0 关于电动汽车的猛料，今年出了不少。最近一则是5月16日的新闻，权威人士扔出了个重磅炸弹——中国工程院院士、国内电池领域研究泰斗杨裕生一直对电动汽车行业保持着密切关注，继去年7月说话之后，近日在一次会议上又一次开火了。各路媒体提炼出的新闻标题大致两类，一是“靠补贴发展电动汽车是一剂毒药”，一是“电动汽车这么补贴下去就是大跃进”。 事实上，今年的电动汽车行业发展，有着一个冰火两重天。 火的，是那个特斯拉。4月1日11点30分，备受业界瞩目的特斯拉model3在美国发布，基础售价35000美元，订金1000美元。火到什么程度？这款2017年底才开始交付、2018年才开始大规模批量上市的新车，在开放官网预定之前，仅靠门店排队预订，订单数量已经超过11.5万辆，24小时预订量超过了15万辆。4月21日晚间，特斯拉首席执行官马斯克称，特斯拉model3轿车的订单数量已经达到了40万辆。这不禁让人想到苹果第一代iphone发布的火爆情形。 冰的，是国内电动汽车行业。统计数据，全国2015年新能源汽车的产量及销量分别达到34万辆和33万辆，分别对应334%及343%的年增长率。如此强势，却在今年迎来当头一击。2016年1月新能源乘用车销量达13748辆，与2015年12月3.7万辆的销量相比，环比下降63%！暴跌！如是标题《新能源汽车经历火爆后销量断崖式下跌，电动汽车是骗局》。察其原因，很简单，2016年起执行的电动汽车新补贴标准变了。同时，今年初，1月23日举办的中国电动汽车百人会论坛上，财政部部长楼继伟表示，政府将逐步退出针对电动汽车的补贴政策，到2021年完全取消。而财政部网站的相关消息如是写到：楼继伟指出，一个行业不可能依靠政府补贴来实现增长，应该让市场来选择技术路径。回顾这些新闻，本港台直播们或能理解杨裕生院士的开火了。 中国的电动汽车技术真的很差很落后吗？并不尽然。国内电动汽车行业的领军企业，比亚迪董事局主席兼总裁王传福在其2013年股东会上就曾信心满满地表示：“如果家庭消费一旦启动，比亚迪分分钟就可以造出特斯拉。”请留意这句话，“分分钟就可以造出特斯拉”是一回事儿，那“家庭消费一旦启动”又是一回事儿。也就是说，这句话的另一个意义在：本港台直播能造但本港台直播就是不造！为啥？一方面，创造市场是一件很累很艰苦的事情。特斯拉为了创造出纯电动汽车的市场，可谓是历经磨难。市场推广和消费者培育方面，多少个营销经典、多少次危机公关在它身上发生，包括新技术上的一次次率先应用突破，甚至放弃专利保护技术“开源”，无不让人反复回味。而资本市场上，它也曾几度面临股东退出，甚至濒临破产。另一方面，国内电行汽车同行们同时却有着更轻松的事情可以做。比如甭管技术好赖、质量优劣，装一套电动系统在汽油车上，美其名曰混动汽车，国家巨额补贴就能拿到；消费者还买单，因为混动车不限购不限行啊，虽然买回去上了牌还是只加汽油开，没电动什么事儿。这还算是有良心的，毕竟有实车生产出来了，其销量是真实存在的。其开奖直播那些无良黑心“骗补”更花样百出，最终是逼着政府今年初整出个“新能源汽车骗补调查核查工作组”。财政部网站消息如是写道：“于是，国家补贴什么车型，企业就开发什么车型，哪款车型方便拿到财政补贴，企业就推出哪款车型。如此定向"突破"，财政补贴的结果就演变成了新能源汽车产能的堆积。更有甚者，不少企业在销售环节作假，为获取补贴将生产出来的汽车转卖给自己旗下的租赁公司，甚至拆下电池循环利用，反复骗补。” 琢磨“分分钟就可以造出特斯拉”和“靠补贴发展电动汽车是一剂毒药”这两句话，不禁想起貌似还有很多产业扶持政策都是靠政府补贴，从中央到地方；亦不禁想起了海尔集团的一个理论“相马不如赛马”，虽然人家说的是人力资源管理。 华翔 [责任编辑:yfs001] 分享到： 0 个人觉得赞好文章 点个赞您已经赞过了+1 (责任编辑：本港台直播) |