据外媒报道，思迈汽车信息咨询公司的最新研究显示，氢燃料电池汽车（FCV）在与传统的燃料汽车与电动汽车的竞争中优势不大，预计到2027年，FCV在车市中的占有率甚至不到0.1%。

思迈汽车信息咨询公司预期2027年会有17款FCV上市，包括几家欧洲汽车制造商的产品。但是对FCV的整体预测是年销量仅达7万辆，不足市场份额的0.1%。

研究人员表示，FCV绝大多数的氢气仍将来自矿物燃料。报告指出，FCV在电池技术减少充电时间、解决里程问题之前，几乎没有可能获得立足点。

研究人员还表示，目前不少车企在加大电动汽车的研发，打造经济型、续航里程更长的新车。然而，氢燃料电池汽车仍然相对较贵，并受基础设施的限制。

思迈汽车信息咨询公司指出，加氢站相当占地，而且常常需要专门的网点，加氢站成本可达300万美元，而电动汽车充电站相对较便宜。整个加利福尼亚州仅有17个加氢站，很多站点因为维修问题已下线数天或数周。