4月25日下午5:30下班,潍坊市直机关集中办公地“阳光大厦”楼下,500辆公共自行车在半小时内被借骑一空。调度车从周边拉来一批自行车,赶快补上。

　　“本港台直播家小区门口就有还车点,很方便。上下班时间,骑车比开车快,还健身。”刚借出一辆公共自行车的潍坊市旅游局职工小吴告诉记者。

　　像小吴一样,潍坊市区有42万市民持有借车卡,几乎户均一张。路上,到处可见骑着红、绿、蓝、灰四色自行车的市民。潍坊市区1180个站点的3.24万辆公共自行车,日均超过20万人次骑行,3年来累计1.2亿多人次骑行。潍坊交警估计,市区高峰时段公共自行车出行分担率达到10%以上。

　　二成上班族骑“公车”上下班

　　2013年10月29日,潍坊市区公共自行车投入运行。最初定位的三大功能是:短途出行、接驳换乘、健身休闲。

　　运行两年半以来,潍坊市区公共自行车管理中心的大数据显示,市民单次平均用车时间23分钟,且借还车高频时段与上下班时间高度吻合。

　　“早晨上班时间,住宅小区门口的站点,有200辆就借空200辆,有500辆就借空500辆,有多少用多少。本港台直播们提前把自行车运到,并及时补充,保证市民到了站点有车骑。”潍坊公共自行车运营单位、常州永安公共自行车系统股份有限公司经理沈辉辉说。

　　在潍坊市区公共自行车管理中心,后台工作人员打开4月21日三个站点的借还车次数统计图,图中显示银枫家园小区早7点、晚5点半形成了明显的借、还车高峰;市直部门集中办公区阳光大厦早8点为还车高峰、晚5点半是借车高峰,午间11点半、1点还有两个借还车小高峰。商业区金沙广场也在早7点、晚5点出现借还车高峰,与上下班时间都高度一致。

　　潍坊市市政局市政设施科副科长陈本耀告诉记者,通过工作日和节假日的借车数据比较,估算约有1/5的上班族选择骑公共自行车上下班,或骑自行车接驳公交车。潍坊在规划选点之初,就考虑了自行车与公交车、私家车停车场的接驳,解决出行最初、最后一公里问题。

　　晚上赴朋友聚会、逛商场超市,潍坊市民也喜欢骑公共自行车。“饭店、商场门口不好停车,打车又贵,真不如骑自行车方便。”在一家企业当副总的市民张波说。