支付的便捷，总是要有前提的

　　支付宝、微信、Apple Pay 的强势推广之下，人们也开始逐渐习惯并享受各种非现金支付的便捷，不过，英国车主正被各家停车支付应用折腾得要疯——停一次车下一个应用来付钱，还要注册 blabla，还不敢随便删……

　　停车交钱说来都不是个难事，不过估计大家也多少遇上过停车场排队堵个半小时才出来的经历，归根究底，掏钱找零，系统反馈延迟等等，重复多了那也是不可忽视的一大段时间。

　　如今智能手机／快捷支付／GPS 等功能都日趋完善，眼见着停车支付也可以纳入非现金支付的领域来，让车主（以及收费者们）都省点心，英国的停车位一早开始了各自的试点。

　　然而，由于缺少强势主导者，这些停车位各行其是的试点，本着「简化人们生活」的目的，却反倒让不少车主更加费心费力。如下一段车主自白，让你看懂英国车主的辛酸泪。

　　要疯：停车也能成为这么麻烦的事！

　　当路边的告示牌再次提示本港台直播「此处停车请下载 XX 停车应用」时，本港台直播的耐心已经彻底被磨光了……现在为止本港台直播手机里已经存了四款停车应用，包括 PayByPHone，RingGo，Parkmobile 还有 ParkRight，每款应用都要来一遍注册申请、填写信用卡信息等等……而这些准备工作所花费的时间……可都是要！收！费！的！……真是要疯……

　　「有时候这些看起来便捷又高大上的应用，反而比不上一口袋硬币来得快捷又管用」

　　除了刚刚列举过的几款，市面上还有 Phoneandpay、MiPermit、Whoosh 等等应用，也在分享停车支付这块蛋糕，这些应用们打着「享受科技自由，扔掉零钱轻松停车」，却忘了，本港台直播们才不想管这些钱该怎么怎么付呢，本港台直播们就想好好停个车！

　　缺乏主导者，线下设备无协同

　　当然，吐这个槽并不是意味着全盘否定停车支付与其市场竞争状态。市场竞争并非不好，O2O 业务的竞争带来了许多平台补贴（比如外卖），然而停车应用市场的竞争目前带给车主们的却是相当碎片化的市场，以及非常不友好的用户体验。不得不说，停车支付还涉及线下车位计费等多种应用场景，仅在线上疯狂竞争而忽略线下体验的优化，确实容易让人疯。

　　事实上，由于并没有出台过相应的法规或监管机制，在英国，停车服务这一领域从 1990 年起就开始存在乱象了。当地企业对于停车服务的参与也是相当热衷，毕竟成功的话，不仅造福社会留有口碑，更能分上一大杯羹——根据相关数据，停车服务的利润空间着实不可小觑，在许多城市中也是排名前三甲的利润增长市场，利润约在 6.67 亿欧元左右。

　　停车支付应用的出现最早可追溯到 10 年前，彼时从地区政府处争取到这类业务的有三家：RingGo、Parkmobile、和 Verrus（PayByPhone 母公司，加拿大企业）。

　　2012 年，市场份额占据第三的 Parkmobile 并购了份额第一的 RingGo，不过实际应用中，停车位搭配的计费器仍是各归各家管，连两款应用都没能互相协同：唯一的数据共享也仅基于用户注册信息——为了能让用户注册起来快一点……

　　目前为止，RingGo 和 PayByPhone 覆盖了英国 85% 的停车区域，其余份额则由其开奖直播应用分食。

　　怎么停车怎么付，与你所在的地区息息相关

　　话说回来，这些停车支付服务商与各区政府部门之间的合作密度，在很大程度上影响了其地理分布。

　　PayByPhone 在伦敦北部比较盛行，不过例如在汉普郡，RingGo 则几乎拿下了大部分市政服务机构。总的来说，分布大概如下，可以感受下，112 家使用 RingGo，42 家在 PayByPhone 旗下，26 家属于 Parkmobile 的阵营，28 家用着 Phoneandpay，18 家选择了 MiPermit 等等。

　　来自 Cobalt 通讯科技（RingGo 的主要服务供应商）的 Clarke 表示，在英国，停车支付的整体布局并不是非常合理，比如牛津区就上线得非常早，然而剑桥近期才刚刚普及，诺里奇和伊普斯威奇两个区目前都还没有上线停车支付。威尔士更是在停车支付布局区之外——双语应用的开发成本太高，停车支付的利润空间相对较小，几经权衡，大家还是有志一同地放弃了威尔士这个市场。