搜狐科技 文/崔鹏

　　2月19日，赶在新年的正月十五前，汽车之家CEO秦致面对媒体介绍了去年汽车之家的业务成绩，也对2016年公司的的发展重点和目标做了阐述。

　　在谈到刚刚发布的超预期财报时，秦致依然认为财报并没有完全反映出汽车之家的很多价值。他说汽车之家一直以来都没有融资，只是依靠自由现金流进行投入，所以目前有大量技术和产品上的投入目前并没有被财报反映出来。

　　汽车之家现有营收的两大来源是厂商广告和经销商黄页服务，其中交易类业务应收的占比在增加，而黄页服务营收增速在降低。这是因为现有新车经销商的数量已经见顶，秦致预期未来营收的增长将依托于扩展二手车、保险和金融服务商的数量。

　　秦致介绍称，汽车之家在2016年将采取三个策略来保证业务持续增长：提升汽车之家用户数量，推进广告业务以及销售线索业务的持续增长，扩大新车电商业务的市场份额。在广告业务和销售线索业务中汽车之家占据了25%的份额。

　　秦致表示，汽车之家应该转换思路，将“用户”思维转换为“客户”思维，仅强调资讯业务是不够的，希望能够将用户转化为具备购买结果的客户。

　　所以在电商领域，汽车之家将主要推进自家旗下的车商城业务，涵盖开放平台、自营业务和汽车金融业务。其中开放平台包括020业务和POP店，B2C自营业务涵盖了中规车以及平行进口车业务。

　　2016年汽车之家将搭建完整的新车电商服务体系，包括SKU和价格等服务的确定性以及一站式管家服务，统一服务标准。

　　提到电商，就要提一下刚过去的“双11”。秦致表示双11对于汽车之家是一个试验田，让客户和厂商对汽车之家能卖车产生认知，也对公司内部整个系统进行练兵和试验。第一年双11，因为很多用户不认为能在汽车之家买到车，他们就采用了现金券的模式，贴了很多油卡卖车。

　　客户和厂商有认知度之后，秦致说2014年汽车之家做了一件非常重要的事，就是跟中国绝大多数4S店的财务系统进行打通，用户可以汽车之家下定金之后，去4S店提车。

　　汽车之家为何做电商？秦致表示从主机厂角度来说，目前的产能扩张很多，需要有别于传统线下的新渠道消化掉增量，降低厂商的集客成本。对4S店来说能够降低营销成本，提高增值服务成交机会；降低财务风险，减少库存和资金成本；带来售后增值服务增量，提升利润。

　　秦致表示“电商渠道能够减轻4S店的成本压力，4S店帮电商做订单交付服务有利润，同时还会捆绑后期的金融和售后服务”。